vecinet – No. 866 – especial – 23/10/06

s u m a r i o (hacé ¡Clic! en el título)

     1- Triunfo del gobierno: camioneros levantaron su lock out
      2- PIT-CNT convocó Paro general parcial en Montevideo en defensa de la democracia
     2- La central obrera cierra filas junto al gobierno
     3- Ver también en Internet

    ULTIMO MOMENTO:
    Gremial de patronal del transporte levanta lock out
    "Al declarar servicios esenciales las tareas que cumple el transporte de carga se descomprimió la situación y se empezó a recuperar el abastecimiento, afortunadamente en la noche de hoy la decisión de la intermegrial permitirá que el conjunto del país pueda seguir trabajando y produciendo tranquilamente en beneficio del conjunto de los ciudadanos", dijo Rossi.
    (Texto completo: http://www.presidencia.gub.uy/_Web/noticias/2006/10/2006102516.htm)

    Gobierno decretó "Servicios Escenciales" al transporte de carga de combustibles, alimentos, etc.
    El Presidente de la República, Tabaré Vázquez, conjuntamente con los Ministros de Transporte y Obras Públicas y el de Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, Víctor Rossi y Eduardo Bonomi respectivamente, firmaron una resolución que declara esenciales los servicios de transporte terrestre de carga en todo el país.
    (Texto completo: http://www.presidencia.gub.uy/_Web/resoluciones/2006/10/ESENCIALIDAD_25_10_2006_00001.PDF)
    Qué es la esencialidad (http://www.larepublica.com.uy/lr3/?a=nota&n=227525&e=2006-10-25)
    Resolución de esencialidad se mantendrá vigente (http://www.larepublica.com.uy/lr3/?a=nota&n=227621&e=2006-10-26)
   Breve historia de la esencialidad (http://www.larepublica.com.uy/lr3/?a=nota&n=227622&e=2006-10-26)

1- Triunfo del gobierno: camioneros levantaron su lock out

    "Me importa un carajo el Pit-Cnt y me importa un carajo doña María".
      (Diego Valverde, dirigente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga)
     MONTEVIDEO/URUGUAY/26.10.06/COMCOSUR AL DÍA - El paro por tiempo indeterminado de los camioneros no llegó a las 72 horas. Luego de arduas negociaciones, y una declaración de "Servicio Esencial" para el transporte de cargas, los camioneros aceptaron la fórmula propuesta por el gobierno y levantaron su lock out. Normalizada la situación, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, dijo que "hubo muchos que se confundieron y creyeron que las instituciones uruguayas no tenían la fortaleza necesaria como para superar las dificultades".
    Rossi reflexionó en el sentido de que en todo esto, "el vencedor es el Uruguay que ha demostrado ser capaz de superar diferencias, canalizar intereses corporativos y encontrar una salida de beneficio para todo el país", y agregó que "ojalá no se tuviera que utilizar nunca más el mecanismo del decreto de esencialidad del servicio" para solucionar un conflicto.
    En conferencia de prensa, Rossi aclaró que el ministerio no modificó en un ápice la propuesta que había rechazado ayer de madrugada la asamblea de los camioneros, y destacó que fue la Intergremial de carga la que en la tarde de ayer le consultó si todavía era posible trabajar sobre la última propuesta presentada por el ministerio, en caso de que la asamblea del sector decidiera levantar la huelga por tiempo indeterminado.
    "Nosotros no nos retractamos de nada. Hicimos una propuesta (inicial) que ayer (por el martes) fue mejorada levemente (y el tope de deducción del IVA a 23% sería de un 8,20%), pero lamentablemente lo mismo que estábamos conversando hace 24 horas es lo que hoy aprobó la intergremial. Nos podíamos haber ahorrado el conflicto, pero a veces, en éste camino, todos aprendemos", dijo Rossi.
    Consultado sobre si el origen del conflicto fue político o económico, el ministro Rossi respondió que a su juicio, "Algunos creyeron que todo valía y nosotros estamos convencidos que todo no es lo mismo; hubo muchos que se confundieron y se dejaron llevar por un conjunto de acontecimientos que se dieron en determinado momento de la vida del país y no sé por qué se creyeron que las instituciones uruguayas no tenían la fortaleza como para superar las dificultades, creo que hay una serie de hechos que sucedieron posteriormente que van poniendo las cosas en su lugar y que las instituciones democráticas de este país demuestras que vale la pena trabajar por él, defenderlo y vivir en él".
    Rossi anunció que a partir del día de hoy, en coordinación con la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap) y con la Corporación Nacional para el Desarrollo, se estudiará el porcentaje de la baja del boleto del transporte público, el que según fuentes del Ministerio de Transporte podría llegar a un monto de  2 pesos en el caso del transporte urbano montevideano.
    El ministro reiteró que habrá una serie de medidas complementarias para el sector del transporte, las que van desde el cambio de los aranceles para la importación de vehículos y repuestos, la creación de un fideicomiso de nafta para el sector del taxímetro y parte del Estado y también la transformación de Imesi en IVA hasta un 23% para permitir que los transportistas de carga absorber el $ 1,053 y aún más en beneficio de la actividad de carga y del costo de los fletes.
    Por su parte, Diego Valverde, el presidente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga también realizó una conferencia de prensa en la que dijo que a su entender a raíz de este conflicto "no hubo vencidos ni vencedores y que las relaciones con el gobierno quedaron en buenos términos". Incluso destacó la actitud del ministro de Transporte, Víctor Rossi, quien manifestó que el conflicto "no tuvo un tinte político". Pocas horas antes, en medio de una asamblea, había dicho que Rossi era "un animalito", y "Me importa un carajo el Pit-Cnt y me importa un carajo doña María", en referencia a los perjuicios que el paro de sus dirigidos estaba ocasionando a la población y al país.. / vecinet
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    MONTEVIDEO/URUGUAY/24.10.06/COMCOSUR AL DÍA ­ Al cierre de esta edición, los empresarios transportistas de carga continuaban con el paro por tiempo indeterminado que comenzaron el día de ayer. Los camioneros protestan por el anuncio del gobierno de aumentar $ 1.20 el precio del litro del combustible diesel, para crear con ese dinero un fideicomiso destinado a rebajar el precio del boleto del transporte colectivo. Esta medida se complementará con el aumento del Impuesto al Valor Agregado al transporte, lo que permitirá a las empresas descontar casi un 5% más de impuestos.
    La intención del gobierno es también que el gasoil se utilice solamente para fines productivos o de servicios, buscando desestimular su uso para fines particulares y recreativos. Durante las pasadas administraciones se subsidiaba el precio del gasoil mediante un recargo al de las naftas, lo que provocó la compra masiva de vehículos diesel para usos no productivos. Desde el momento en que la cantidad de litros de gasoil y nafta que se pueden refinar de un barril de petróleo es una ecuación inamovible, en estos momentos a la refinería estatal le está sobrando nafta y faltando gasoil.
    En un principio, la patronal de taxis se había sumado a la huelga, pero en la tarde de ayer levantó su medida, al estimar que "estaba siendo mal interpretada". El presidente de la gremial de patrones, Oscar Dourado dijo al diario El País que la adhesión de los taxistas al paro "se estaba interpretando como de quita de apoyo al presidente de la República y a las instituciones democráticas. Nosotros defendemos a las instituciones de nuestro país y de nuestro gobierno". "Ya desde la mañana se hablaba que era un tema político y los taximetristas lo que sabemos es de trabajar", agregó.
    Desde el gobierno se entiende que el paro de los camioneros es un acto netamente político destinado a "desestabilizar al gobierno y a la democracia". En la sesión del Consejo de Ministros del día de ayer, el presidente Tabaré Vázquez advirtió enérgicamente: "Están claros los móviles políticos de la medida. Vamos a cumplir con el abaratamiento del precio del boleto porque es vital para la gente. Es una propuesta programática y no hay marcha atrás. Voy a actuar con mucha tranquilidad y no me va a temblar ni un dedo de la mano, ni un dedo del pie para garantizar la libertad de trabajo y la previsión del país".
    El presidente estimó que la medida de protesta tomada por los camioneros "no es proporcional entre las medidas dispuestas y sus consecuencias con el aumento del gasoil". Un paro por tiempo indeterminado "es una medida muy grave", dijo Vázquez, y agregó que el Poder Ejecutivo "no va a modificar" su posición al respecto. La rebaja del precio de los pasajes de ómnibus "Es una propuesta programática para mejorar la situación de la gente. Por eso el gobierno la va a defender", subrayó Vázquez, al tiempo que respaldó lo actuado por el ministro de Transporte, Víctor Rossi, al tomar estas medidas.
    Rossi se reunió ayer con los senadores oficialistas y explicó que la carga impositiva del gasoil podría variar aún "levemente" en beneficio de los empresarios, pero que ello depende de si la gremial suspende su paro. En la tarde de hoy podrían haber novedades al respecto.
    A todo esto, la central única de los trabajadores uruguayos, el PIT-CNT, está llevando  un paro general entre la hora 10:00 y la hora 15:00, contra el paro de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga, y en apoyo al gobierno. Entrevistado por el diario El País, el secretario de la central Juan Castillo, explicó que el paro de hoy "Es una respuesta de masas a una medida corporativa de los empresarios del transporte que miran más su bolsillo o sus ganancias que los intereses del país".
    La central obrera estima que el paro de los camioneros "pone en jaque y cuestiona la democracia y las instituciones", y por eso "no hay que titubear" al momento de enfrentarlo. "No hay que pensar mucho ­agregó Castillo- "empezaron de esta manera en otros lugares de América algunas gremiales empresariales, casualmente también el transporte (...) también fueron los camioneros y los transportistas que destruyeron el gobierno popular de (Salvador) Allende.
    Castillo explicó también que el PIT-CNT está convencido de que "no hay medidas aisladas ni hechos inocentes. No creemos que sea inocente que se reúna el comandante (Carlos) Díaz con (el ex presidente Julio) Sanguinetti para comer un asadito (ni que ) los partidos tradicionales cuestionan la designación de la fiscal Mirtha Guianze. Hay varias cosas que se vienen dando al mismo tiempo, justo cuando la Justicia viene avanzando en materia de derechos humanos, que se empieza a enjuiciar militares. Me parece que hay una reacción de las clases dominantes y de determinado aparato político". / vecinet
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    Uruguay: fuerte apoyo a Vázquez contra la huelga de empresarios: La medida sindical fue adoptada "en apoyo a la democracia" y denunciado "la presión de la derecha" contra el gobierno del Frente Amplio

(Texto completo: http://periodismo.com/news/116177767062246.shtml)

    Masivo apoyo a Tabaré en Uruguay: En su segundo día, la huelga de camioneros en Uruguay se hizo sentir en las estaciones de servicios. Miles de trabajadores uruguayos salieron a la calle ayer para defender al gobierno uruguayo del embate opositor que significó la huelga de trasporte que arrancó ayer. Se trató de la primera manifestación masiva en la historia de la central obrero uruguaya PIT-CNT a favor de un gobierno y durante cinco horas paralizó al país con proclamas en contra de “la amenaza golpista de la derecha” y a favor de las “medidas de distribución de la riqueza, como la rebaja del boleto escolar”. Así la central sindical cumplió con la promesa que había hecho el lunes de respaldar al gobierno en la puja con los sectores económicos concentrados. La consigna fue unánime: “No hay que ceder al chantaje de las patronales”. El paro no fue apoyado sólo por los sindicalistas. Legisladores del FA, como el senador Rafael Michelini; el secretario general del Partido Socialista, Eduardo Fernández, y autoridades de la Universidad de la República también participaron de la marcha que terminó con un acto frente al Congreso. La movilización estuvo acompañada por un paro nacional que tuvo un acatamiento casi total en los servicios públicos, algunas industrias y el sector de educación.

(Texto completo: http://www.pagina12.com.ar/diario/elmundo/4-75107-2006-10-25.html)

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